Con Brasil en crisis, apuestan a un acuerdo automotor con Colombia
Incluirá un cupo recíproco de 15.000 unidades anuales.
Una bocanada de aire fresco para las automotrices. Antes del 10 de mayo, se firmará el acuerdo entre el Gobierno y su par de Colombia, por ocho años y un cupo recíproco de 15.000 unidades anuales, luego de que representantes de las terminales locales viajaran a Bogotá la semana pasada acompanando a la comitiva oficial.
Tal como adelantó BAE Negocios el pasado 30 de marzo, se alcanzó el consenso en los lineamientos principales, y sólo restan detalles para que se rubrique el convenio, que tendrá características similares al firmado entre Colombia y Brasil. El acuerdo indica que el país exportará utilitarios (Ranger, Amarok, Hilux, que son largamente demandados por el país cafetero) e importará vehículos de gama media, señalaron desde la industria. Las automotrices apuntan, a su vez, a ingresar en países de Centroamérica, además de México y Ecuador.
Mientras Brasil se destaca claramente como el destino más importante de las ventas externas, a Colombia se comercializó apenas el 2% del universo en el 2015. Incluso, desde las terminales creen que Colombia puede comprar autopartes argentinas ya que el gobierno de Juan Manuel Santos quiere bajar restricciones.
Para las terminales locales, el pacto representa una tabla de salvación, ya que Brasil como principal comprador de vehículos vive inmerso en una extensa recesión. El mercado de Brasil, donde recalan casi dos tercios de las ventas externas locales, retrocedió un 27% el año pasado y la industria prevé que la compra de autos retroceda al menos otro 10% este año.
Si bien el texto hablará de un acuerdo de cupos recíprocos, el nivel de producción colombiana es limitado: sólo están instaladas Renault y General Motors con oferta de autos chicos. El año pasado Argentina vendió a Colombia unos 4.300 coches con un arancel del 16,1 por ciento. Los fabricantes calculan que, con arancel cero, se exportarían 20.000 pick ups el segundo ano, 25.000 el tercero y 30.000 el cuarto.
El año pasado, la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, y su par de Colombia, Juan Manuel Santos, firmaron un acuerdo automotor que prevé la facilitación del comercio mediante la rebaja de aranceles para que haya, en el primer año de vigencia del convenio, un cupo de 24.000 unidades anuales.
En el octavo año de vigencia, el número se incrementará hasta los 100.000 vehículos. La competencia en Colombia se dará con vehículos del sudeste asiático.